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Conservateur d'allure
Aucune consommation de courant
Ultra simple à régler.
Piéces de rechange facile à trouver n'importe où.
Hyper fiable.
Marche trés bien si les cotes et surtout l'implantation sont bien respectées.
Très facile à construire
Coûts de fabrication et des matériaux raisonnables
Inconvénients :
Girouette encombrante et toujours au dessus de la tête, lorsqu'on est sur la plage arriére ;-))) !!!
Si ce n'est pas la girouette c'est le contrepoids !!!
Au mouillage, bien sûr, on la retire ( 5 secondes )
Piéce du pivot tout en bas du safran exposée.
Axe du flettner exposé s'il n'y a pas de pare-chocs arriére.
Le mien a été tordu, maintes fois et jusqu'à maintenant a été redressé avec les moyens du bord...
Ne supporte pas l'à peu prés dans sa construction, au niveau des cotes et des proportions
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